Avec l'intensification des cultures, il fallut trouver une solution au déplacement incessant des brouettes pour les différentes interventions.

Les "Poilus" revenant de la guerre pensèrent à utiliser les rails installés dans les tranchées de Verdun.
L'armée céda à bas prix ses voies ferrées inutilisables.

Ceci permit le transport par wagonnets, petits véhicules montés sur 4 roues, dont les bennes pouvaient transporter le fumier.
En substituant des plateaux aux bennes, on pouvait y mettre les récoltes.

A ce matériel s'ajoutèrent en 1945 les petites voies ferrées du chantier du Mur de l'Atlantique puis le matériel des charbonnages du Nord laissé à l'abandon.